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　　產(chǎn)品描述　　MIRA基于超聲波收發(fā)技術(shù)，是采用干點(diǎn)接觸陣列天線向混凝土內(nèi)發(fā)射剪切波，勘察混凝土體內(nèi)部缺陷的設(shè)備。　　產(chǎn)品應(yīng)用　　探測灌漿孔道中的空洞　　分層檢測、鋼筋檢測　　探測混凝土構(gòu)件中的空洞和蜂巢　　探測隧道襯砌或路面下的空洞　　原理及特性　　天線由4×12個干點(diǎn)換能器陣列和一個控制單元組成，換能器為信號發(fā)射和接收裝置，可發(fā)生短周期脈沖。上圖顯示每次測量時獲得的66條射線路徑， 天線與計(jì)算機(jī)一體封裝， 每點(diǎn)采集和處理數(shù)據(jù)的時間不超過3秒。　　 - 干點(diǎn)接觸換能器激發(fā)的剪切波主頻為25-85 kHz之間可調(diào)節(jié)　　 - 使用干點(diǎn)換能器組成的陣列天線，可在每次測量快速采集　　 - 使用合成孔徑聚焦技術(shù)分析超聲波旅行時間，實(shí)時重建2D斷面圖像　   

　　產(chǎn)品描述　　紅外熱像儀通過外部溫度變化將建筑外墻表面輻射出的不可見紅外能量轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢姷臒釄D像。熱圖像上的不同顏色代表被測墻面的不同溫度區(qū)域。通過專用軟件分析熱圖像，可以通過被測墻體的整體溫度分布狀況，從而判斷空鼓、滲漏部位　　主要性能　　1、 可勘查檢測外墻、屋面部分的滲漏嚴(yán)重程度。　　2、 可勘查檢測外墻空鼓嚴(yán)重程度以及大致空鼓范圍。　　3、 可在無損的情況下進(jìn)行檢測。　　4、 將拍攝的圖片通過專用的軟件分析能完全了解到建筑物表面的溫度分布。　　5、 拍攝的圖片包含紅外圖像以及實(shí)景圖像。　　6、 拍攝的圖像能自動記錄拍攝時間以及經(jīng)緯度定位。　　使用注意事項(xiàng)　　1、 拍攝角度不大于 30 度　　2、 風(fēng)和日麗的天氣　　3、 東墻上午 9 點(diǎn)-10 點(diǎn)、南墻 11 點(diǎn)-12 點(diǎn)、西墻 14 點(diǎn)-15 點(diǎn)、北墻

　　混凝土斷層超聲成像儀　　應(yīng)用范圍: 可適用于非破壞性測試，只需要一個測試面，利用脈沖回波技術(shù)針對混凝土或者是鋼筋混凝土進(jìn)行內(nèi)部成像。可以測試出物體內(nèi)的夾雜物，空洞，裂紋，裂縫，內(nèi)部蜂窩，內(nèi)部預(yù)埋管道，和其他內(nèi)部物質(zhì)等情況，也可以用來評估混凝土的強(qiáng)度。　　混凝土斷層超聲成像儀產(chǎn)品詳情　　混凝土斷層超聲成像儀用途：　　MIRA是用于在混凝土、鋼筋混凝土和石材等物體的一端測試其完整性的無損檢測儀器，可以探尋材料中的外部侵入物、缺陷、裂縫以及管道和蜂窩。也能夠測量厚度，檢測厚度大可達(dá)2米。　　測量結(jié)果以B-Type斷面影像的形式呈現(xiàn)，使得測量結(jié)果更容易理解，并且可以方便快速的分析物體。三維數(shù)據(jù)通過配套軟件重建斷面影像，并且產(chǎn)生物體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的3D影像。　　MIRA采用直板型設(shè)計(jì)，方便工作。內(nèi)置計(jì)算機(jī)、內(nèi)存、大尺寸顯示

　　滲漏巡檢儀是一種堅(jiān)固的電動電容儀，專為在各種單層或組合屋面尋找受潮區(qū)而設(shè)計(jì)。儀器底部裝有兩個橡膠電極，它發(fā)射信號穿過屋面覆蓋層。　　當(dāng)接觸到受潮區(qū)導(dǎo)電層時，電路就接通了，發(fā)出聲音和視覺信號。有兩種靈敏度范圍，可分別在光滑表面或粗糙表面上使用。在光滑表面選擇黃 色表盤，把靈敏度調(diào)大，在鎮(zhèn) 壓過的屋面上，選擇紅色表盤。　　用途：用于無損檢測屋面受潮區(qū)域和滲漏；尋找受潮滲漏源的位置。

　　攤鋪機(jī)是一種主要用于高速公路上基層和面層各種材料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的施工設(shè)備。是由各種不同的系統(tǒng)相互配合完成攤鋪工作的，主要包含行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、輸分料系統(tǒng)等等。　　將瀝青混合料均勻攤鋪在道路基層上，并進(jìn)行初步振實(shí)和整平的機(jī)械。分履帶式和輪胎式兩種。由牽引、攤鋪和振實(shí)、熨平兩部分組成。前者包括機(jī)架、動力裝置、行走裝置、料斗、料門、刮板輸送器、螺旋攤鋪器和駕駛室等。后者包括牽引臂、振實(shí)機(jī)構(gòu)和熨平裝置（由熨平板、厚度調(diào)節(jié)器、拱度調(diào)節(jié)器和加熱裝置等組成）。

　　無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”（“UAV”），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機(jī)實(shí)際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼飛機(jī)、無人垂直起降飛機(jī) [3]  、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。 [4]  與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于無人駕駛飛機(jī)對未來空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國家都在加緊進(jìn)行無人駕駛飛機(jī)的研制工作。2013年11月，中國民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國AOPA協(xié)會負(fù)責(zé)民用無人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無人

　　熱熔機(jī)是由電加熱方法將加熱板熱量傳遞給上下塑料加熱件的熔接面，使其表面熔融，然后將加熱板迅速退出，將上下兩片加熱件加熱后熔融面熔合、固化、合為一體的儀器。　　整機(jī)為框架形式，由上模板、下模板、熱模板三大塊板組成，并配有熱模、上下塑料冷模，動作方式為氣動控制及手動形式。主要適用于家用電器、車燈、汽車溶器等塑件焊接。　　本設(shè)備采用抽板式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)不同塑膠件尺寸的大小設(shè)定加熱功率和模具尺寸實(shí)現(xiàn)多種塑膠工件焊接，操作簡單，使用方便。加熱板由上下兩塊組成，用電熱管對其加熱。本機(jī)共設(shè)兩只溫度控制器分別控制上下模溫度。焊接時可以根據(jù)焊接時的實(shí)際需要在0～600℃范圍內(nèi)自行設(shè)定。本設(shè)備控制方式可分為手動和自動兩種控制，手動為單件動作，主要用于機(jī)構(gòu)和模具的調(diào)試，手動調(diào)試好以后，生產(chǎn)時調(diào)整到自動。自動控制系統(tǒng)采用可編程控制器

　　脫桶器箱體分為上半部的初級加熱區(qū)和下半部的快速加熱區(qū)。桶裝瀝青被送入箱體上半部的承桶滑軌后，高溫循環(huán)的導(dǎo)熱油通過幅射和空氣對流的方式向桶裝瀝青傳熱，當(dāng)導(dǎo)熱油溫度220℃時箱內(nèi)空氣溫度可達(dá)150℃—180℃，桶裝瀝青被初步加熱到流動狀態(tài)自流到箱體下半部的快速加熱區(qū)繼續(xù)加溫。承桶滑軌在箱體內(nèi)共有3道，每道可承桶l(fā)5—16桶，假設(shè)預(yù)先填裝桶裝瀝青48桶，加熱到桶內(nèi)瀝青完全自流的時間只需15分鐘。箱體下部的貯油容積為16m3并集中了大部分熱量對自流下來的瀝青進(jìn)行再加熱，升溫速度快，滿容積瀝青加熱至120℃只需90分鐘，是保證脫桶效率的主要部分。箱體頂部設(shè)有觀察窗，可在不停爐狀態(tài)下對裝置作簡單清理、維護(hù)，底部有渣土沉積功能，并設(shè)有加熱器和除渣口，可在設(shè)備檢修期間輕松除渣。

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